Анатолий Ефимов: «Нужно ужесточать санкции в отношении участников «пьяных» ДТП»
Цифры говорят
- По количеству автомобилей на душу населения наша область лидер на Северо-Западе, а как мы выглядим по количеству ДТП?
- К сожалению, наша область занимает одно из «лидирующих» мест по данному показателю. Причем, в этом году наблюдается рост числа ДТП. За 7 месяцев текущего года на дорогах региона произошло 820 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими: это на 8,9% больше, чем за аналогичный период 2013 года.
- Даже так? Но ведь на очень многих участках установлены камеры видеофиксации, неужели и они не останавливают нарушителей?
- Как раз в местах установки камер в течение текущего года дорожно-транспортных происшествий не зарегистрировано.
- Интересно, сколько всего данных камер установлено на территории нашей области?
- На данный момент на территории региона установлены четыре стационарные камеры. Три из них находятся в Пскове, а еще одна - в Великих Луках. Также в Пскове используются 27 передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД.
Где больше?
- А водители, которые садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения? Их не стало меньше?
- Боюсь, что нет. Если обратиться к статистическим данным, то можно сделать вывод, что количество водителей, управляющих транспортными средствами, находясь в состоянии опьянения, в текущем году не снижается.
Об этом свидетельствуют неутешительные цифры: за семь месяцев 2014 года по вине водителей, управляющих автомобилем в состоянии опьянения, совершено 119 дорожно-транспортных происшествий, что на 50,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате «пьяных» ДТП 13 человек погибли, 160 получили ранения различной степени тяжести.
Кроме того, сотрудники ГИБДД выявили и пресекли 2296 фактов управления транспортным средством в состоянии опьянения и 661 отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения, что лишь на 0,4% меньше аналогичного периода прошлого года.
- Анатолий Алексеевич, как вы считаете, нужно ли ужесточать санкции по отношению к тем, кто садится за руль нетрезвым?
- Несомненно нужно! Однако вопрос ужесточения наказания находится вне компетенции Госавтоинспекции Псковской области. В случае изменения законодательства, участники дорожного движения будут незамедлительно проинформированы через средства массовой информации.
- Где больше всего совершается ДТП? В городах и населенных пунктах, или же на трассах?
- За 8 месяцев 2014 года всего в области зарегистрировано 986 ДТП. Разбивка по местам их совершения выглядит следующим образом: в городах и населенных пунктах - 57,1%. Вне городов - 42,5%. Из них на улично-дорожной сети областных центров – 27,38. На территориальных дорогах области - 26,77%. На федеральных дорогах, проходящих по территории региона - 15,31%.
- Замечают ли сотрудники ГИБДД, что качество дорог в области значительно улучшается? Ведь это влияет на безопасность движения!
- Действительно, эксплуатационное состояние автодорог с каждым годом улучшается, так же как и повышаются требования к организациям, ответственным за содержание улично-дорожной сети. За 8 месяцев 2014 года на территории Псковской области Госавтоинспекцией составлено 267 административных материалов на должностных, физических и юридических лиц дорожных, коммунальных организаций ответственных за ремонт, содержание автодорог и других дорожных сооружений. В этот же период прошлого года такого рода административных материалов было составлено 201, из них в адрес юридических лиц - 27.
Конечно, повышение качества автодорог области положительно сказывается на безопасности дорожного движения. По инициативе госавтоинспекции и администрации области на 287 километре федеральной автодороги М-20, проходящей по территории Пскова, построен и вводится в действие транспортный светофорный объект с пешеходным регулированием. Он расположен между двух автобусных остановок, на пересечении автодороги с проездом, ведущим в военный городок. «Вызывной пешеходный светофорный объект» появится и у школы № 16 в Пскове, и на трассе в районе поселка Уграда. И таких примеров можно привести много.
Надежда на лучшее
- Неужели не изменилась в лучшую сторону культура вождения псковских водителей?
- Чтобы ответить на это вопрос, не нужно проводить каких-либо дополнительных исследований... Можно просто сесть в автомашину и проехать по городу, либо прогуляться пешком в качестве пешехода. Вопрос культуры вождения и в целом поведения участников дорожного движения зависит в большей степени от взаимного уважения участников движения друг другу и соблюдения требований ПДД.
- Количество автошкол сокращается, увеличивается продолжительность обучения, соответственно и оплата растет. Что ожидает ГИБДД от таких изменений? Улучшится ли качество обучения?
- Реализация приказа Министерства образования и науки РФ № 1408 от 26 декабря 2013 года, утвердившего новые примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, позволит повысить качество подготовки водителей, улучшить материально-техническую базу учебных организаций, привлекать к учебному процессу только квалифицированных преподавателей и привести парк учебных автомобилей в надлежащее состояние. Эти изменения должны положительно повлиять на увеличение числа граждан, успешно сдавших квалификационные экзамены в ГИБДД.
- Бич Пскова – парковки на зеленых зонах. Как ГИБДД реагирует на это явление? И как с этим бороться?
- Ответственность за проезд по детским, спортивным площадкам и озелененным территориям в жилых зонах, остановка и стоянка на них транспортных средств предусмотрена ст. 2.9 Закона Псковской области № 268-оз «Об административных правонарушениях на территории Псковской области» от 4 мая 2003 года. Составление административных протоколов по указанным нарушениям не входит в полномочия органов внутренних дел.
Протоколы уполномочены составлять должностные лица органов местного самоуправления. Так что все неравнодушные граждане, обращающие внимание на неправильную парковку, должны обращаться с жалобами именно в их адрес.
Беседовала
Лариса МАЛИКОВА